8704.31.80.52
Verified Oct 7, 2026Véhicules automobiles pour le transport de marchandises — entièrement carrossés
Statistical unit : U
Place in the Harmonised System
- Section
- 17 - Matériel de transport
- Chapter
- 87 - Voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres véhicules terrestres, leurs parties et accessoires
- Véhicules automobiles pour le transport de marchandises
- D'un poids en charge maximal n'excédant pas 5 tonnes
- autres
- châssis de véhicules automobiles comportant une cabine
- neufs, même tous terrains, à quatre roues motrices ou non
- entièrement carrossés
Duties and taxes
- Droit d'Importation ( DI )
- 10 %
- Taxe Parafiscale à l'Importation ( TPI )
- 0.25 %
- Droit de Timbre spécial pour les véhicules importés
- —
- de 400.000 à 600.000 dirhams5 %
- de 600.001 à 800.000 dirhams10 %
- de 800.001 à 1.000.000 dirhams15 %
- Supérieure à 1.000.000 dirhams20 %
- Taxe sur la Valeur Ajoutée à l'Import. ( TVA )
- 20 %
Agreements and conventions
| Agreement | List | DI | TPI |
|---|---|---|---|
| A. SAOUDITEFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | Common-law rate |
| EFTA — European Free Trade AssociationANNEXE 1 LISTE 3 | ANNEXE 1 LISTE 3 | 0% | Common-law rate |
| ALGERIEFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| EMIRATES A. U.FRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| IRAQFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | Common-law rate |
| LIBYAFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| Greater Arab Free Trade AreaFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| Agadir AgreementFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| ROYAUME UNIANNEXE 1 LISTE 3 | ANNEXE 1 LISTE 3 | 0% | Common-law rate |
| TUNISIEM2 | M2 | 0% | 0 % |
| TURQUIEANNEXE II LISTE 2 | ANNEXE II LISTE 2 | 0% | Common-law rate |
| European UnionANNEXE 1 LISTE 3 | ANNEXE 1 LISTE 3 | 0% | Common-law rate |
| USAANNEXE II CAT. F | ANNEXE II CAT. F | 0% | Common-law rate |
A preferential rate requires proof of origin accepted by customs.
Documents and standards
No document or standard required for this position.
Morocco’s actual trade
What Morocco actually imported and exported under this code. These figures come from the Office des Changes, not from the tariff: they say nothing about duty owed, but they show whether the goods move at all, and from where.
Imports, annual volume
KGS / Année · 2013 au 2024
- 2022536,960
- 2023173,310
- 2024475,278
Imports, annual value
DHS / Année · 2013 au 2024
- 202235,400,846
- 20239,763,277
- 202424,236,262
Exports, annual volume
KGS / Année · 2013 au 2024
- 20221,855
Exports, annual value
DHS / Année · 2013 au 2024
- 202299,400
Main suppliers (volume)
KGS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022
- CHINE534,600
- BELGIQUE2,360
Main suppliers (value)
DHS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022
- CHINE34,694,746
- BELGIQUE706,100
Main customers (volume)
KGS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022
- MAURITANIE1,855
Main customers (value)
DHS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022
- MAURITANIE99,400
Source: Office des Changes, via ADIL. Periods differ between series.
Operators on this position
Companies that cleared this position in 2024. A crowded position signals an established market; one with no operator signals the opposite, whatever the rate.
Importers(5)
- AFRICA MOTORS
- BAMY TRUCKS MAROC EX RENAULT TRUCK MAROC EC BERLIET
- GLOBAL CHINESE MOTORS
- SDAMA
- WATTCAR COM LIMITED
Exporters(0)
No exporter recorded.
Statistical classifications
The source publishes no classification for this position.