8703.32.45.00
Verified Oct 6, 2026Voitures de tourisme et autres véhicules automobiles principalement conçus pour… — autres véhicules neufs
Statistical unit : U
Place in the Harmonised System
- Section
- 17 - Matériel de transport
- Chapter
- 87 - Voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres véhicules terrestres, leurs parties et accessoires
- Voitures de tourisme et autres véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personnes (autres que ceux du n°87.02), y compris les voitures du type “break” et les voitures de course.
- D'une cylindrée excédant 1500 cm3 mais n'excédant pas 2500 cm3
- autres véhicules neufs
Duties and taxes
- Droit d'Importation ( DI )
- 17.5 %
- Taxe Parafiscale à l'Importation ( TPI )
- 0.25 %
- Droit de Timbre spécial pour les véhicules importés
- —
- de 400.000 à 600.000 dirhams5 %
- de 600.001 à 800.000 dirhams10 %
- de 800.001 à 1.000.000 dirhams15 %
- Supérieure à 1.000.000 dirhams20 %
- Taxe sur la Valeur Ajoutée à l'Import. ( TVA )
- 20 %
Agreements and conventions
| Agreement | List | DI | TPI |
|---|---|---|---|
| EFTA — European Free Trade AssociationANNEXE 1 LISTE 3 | ANNEXE 1 LISTE 3 | 0% | Common-law rate |
| ALGERIEFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| EMIRATES A. U.FRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| IRAQFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | Common-law rate |
| LIBYAFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| Greater Arab Free Trade AreaFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| Agadir AgreementFRANCHISE | FRANCHISE | 0% | 0 % |
| ROYAUME UNIANNEXE 1 LISTE 3 | ANNEXE 1 LISTE 3 | 0% | Common-law rate |
| TUNISIEM2 | M2 | 0% | 0 % |
| TURQUIEANNEXE II LISTE 2 | ANNEXE II LISTE 2 | 0% | Common-law rate |
| European UnionANNEXE 1 LISTE 3 | ANNEXE 1 LISTE 3 | 0% | Common-law rate |
| USAANNEXE II CAT. F | ANNEXE II CAT. F | 0% | Common-law rate |
A preferential rate requires proof of origin accepted by customs.
Documents and standards
No document or standard required for this position.
Morocco’s actual trade
What Morocco actually imported and exported under this code. These figures come from the Office des Changes, not from the tariff: they say nothing about duty owed, but they show whether the goods move at all, and from where.
Imports, annual volume
KGS / Année · 2013 au 2024
- 202222,905,482
- 202319,785,212
- 202415,682,886
Exports, annual volume
KGS / Année · 2013 au 2024
- 20222,436
- 20232,890
Exports, annual value
DHS / Année · 2013 au 2024
- 2022214,710
- 2023417,000
Main suppliers (volume)
KGS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022
- REPUBLIQUE TCHEQUE8,311,613
- ESPAGNE5,122,220
- FRANCE4,533,971
- ITALIE1,840,664
- SLOVENIE1,160,850
- SLOVAQUIE1,051,270
- TURQUIE791,764
Main suppliers (value)
DHS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022
- REPUBLIQUE TCHEQUE1,008,233,514
- ESPAGNE538,589,179
- FRANCE448,926,549
- ITALIE212,492,952
- SLOVAQUIE152,133,887
- SLOVENIE121,010,550
- TURQUIE87,374,069
Main customers (volume)
KGS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022
- FRANCE2,436
Main customers (value)
DHS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022
- FRANCE214,710
Source: Office des Changes, via ADIL. Periods differ between series.
Operators on this position
Companies that cleared this position in 2024. A crowded position signals an established market; one with no operator signals the opposite, whatever the rate.
Importers(6)
- ALIANCE AUTO
- BAMOTORS MAROC
- FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES MOROCCO
- GLOBAL ENGINES
- RENAULT COMMERCE MAROC
- SOPRIAM
Exporters(0)
No exporter recorded.
Statistical classifications
The source publishes no classification for this position.