8701.21.91.00

Verified Oct 7, 2026

Tracteurs (à l'exclusion des chariots-tracteurs du n° 8709) — Uniquement à moteur à piston à allumage par compression… — neufs

Statistical unit : U

Place in the Harmonised System

Section
17 - Matériel de transport
Chapter
87 - Voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres véhicules terrestres, leurs parties et accessoires
  1. Tracteurs (à l'exclusion des chariots-tracteurs du n° 8709)
  2. Uniquement à moteur à piston à allumage par compression (diesel ou semi- diesel)
  3. neufs

Duties and taxes

Droit d'Importation ( DI )
17.5 %
Taxe Parafiscale à l'Importation ( TPI )
0.25 %
Taxe sur la Valeur Ajoutée à l'Import. ( TVA )
20 %

Agreements and conventions

AgreementDITPI
EFTA — European Free Trade AssociationANNEXE 1 LISTE 3 · 1 - NEUFS0%Common-law rate
ALGERIEFRANCHISE0%0 %
EMIRATES A. U.FRANCHISE0%0 %
IRAQFRANCHISE0%Common-law rate
LIBYAFRANCHISE0%0 %
Greater Arab Free Trade AreaFRANCHISE0%0 %
Agadir AgreementFRANCHISE0%0 %
ROYAUME UNIANNEXE 1 LISTE 3 · 1 - NEUFS0%Common-law rate
TUNISIEM20%0 %
TURQUIEANNEXE II LISTE 20%Common-law rate
European UnionANNEXE 1 LISTE 3 · 1 - NEUFS0%Common-law rate
USAANNEXE II CAT. F0%Common-law rate
OIC Trade Preferential SystemDEMANTELEMENT25%0 %
OIC Trade Preferential SystemDEMANTELEMENT25%Common-law rate

A preferential rate requires proof of origin accepted by customs.

Documents and standards

No document or standard required for this position.

Morocco’s actual trade

What Morocco actually imported and exported under this code. These figures come from the Office des Changes, not from the tariff: they say nothing about duty owed, but they show whether the goods move at all, and from where.

Imports, annual volume

KGS / Année · 2013 au 2024

  1. 202219,147,610
  2. 202316,816,709
  3. 202416,484,253

Imports, annual value

DHS / Année · 2013 au 2024

  1. 20221,946,568,730
  2. 20231,956,894,875
  3. 20241,924,544,198

Exports, annual volume

KGS / Année · 2013 au 2024

  1. 2022260,064
  2. 202342,888

Exports, annual value

DHS / Année · 2013 au 2024

  1. 202228,094,148
  2. 20236,082,075

Main suppliers (volume)

KGS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022

  1. FRANCE5,113,268
  2. ALLEMAGNE3,976,132
  3. BELGIQUE3,705,622
  4. PAYS-BAS2,924,610
  5. ESPAGNE1,338,464
  6. POLOGNE1,305,950
  7. TURQUIE632,200

Main suppliers (value)

DHS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022

  1. FRANCE485,648,065
  2. ALLEMAGNE436,955,281
  3. BELGIQUE375,605,400
  4. PAYS-BAS321,643,958
  5. POLOGNE141,369,104
  6. ESPAGNE120,619,291
  7. TURQUIE48,430,807

Main customers (volume)

KGS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022

  1. EMIRATS ARABES UNIS134,844
  2. COTE D'IVOIRE97,400
  3. GUINEE27,820

Main customers (value)

DHS / PAYS · Jan.2022 au Déc.2022

  1. EMIRATS ARABES UNIS15,177,753
  2. COTE D'IVOIRE9,835,649
  3. GUINEE3,080,746

Source: Office des Changes, via ADIL. Periods differ between series.

Operators on this position

Companies that cleared this position in 2024. A crowded position signals an established market; one with no operator signals the opposite, whatever the rate.

Importers(12)

  • AL7
  • ATLAS VEHICULES INDUSTRIELS
  • AUTO-NEJMA MAROC
  • BAMY TRUCKS MAROC EX RENAULT TRUCK MAROC EC BERLIET
  • CFAO MOTORS MAROC
  • RIM COMMERCE
  • S.C.A.M.A
  • SCANIA MAROC
  • SEFAMAR
  • TRACTAFRIC MOTORS MAROC
  • TRACTAFRIC VEHICULES INDUSTRIELS
  • VOLVO MAROC

Exporters(0)

No exporter recorded.

Statistical classifications

The source publishes no classification for this position.